La fiera si svolgerà all’interno della Berlin Exhibition Grounds e sarà suddivisa in 5 aree tematiche: Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors e Tunnel Construction. A Innotrans Leonardo presenterà la sua soluzione FRMCS-MCX Over The Top, testata e certificata durante la seconda edizione dei Plugtest ETSI su FRMCS (dal 16 al 20 maggio 2022) e premiata al CCW di Vienna come “The Best MCX solution of the Year”.
Trasporti del futuro: digitalizzati, efficienti e sostenibili
L’evoluzione della mobilità sta andando nella direzione, indicata anche nel Next Generation Eu, di un sistema di trasporti sostenibile, digitale e interconnesso. La digitalizzazione costituisce il passaggio obbligato, mettendo a disposizione dati preziosi per ottimizzare l’efficienza e la qualità dei servizi. Il crescente flusso di dati richiede, d’altra parte, maggiore protezione dai rischi di eventuali attacchi informatici, per cui ogni tecnologia destinata ai trasporti deve soddisfare requisiti di sicurezza più stringenti.
Leonardo sta rispondendo alle nuove sfide di una mobilità sostenibile, digitalizzata e mutlimodale attraverso varie soluzioni. I sistemi on board (eNOBU) rendono i veicoli sempre più digitali, intelligenti, sicuri, connessi e affidabili, mentre piattaforme evolute come, MATRICS AVM, consentono la pianificazione operativa e adattiva, l’analisi predittiva e il monitoraggio e controllo per centrali operative sempre più efficienti, con soluzioni già predisposte per gestire in modo efficace e integrato i nuovi veicoli elettrici e ibridi.
Broadening to Broadband: FRMCS la rivoluzione resiliente
Per affrontare la digitalizzazione, la rete di trasporto necessita di maggiore capacità di trasferimento dati in termini di quantità, efficacia ed efficienza rispetto a quella attuale. Lo standard di radio comunicazioni in uso per la rete ferroviaria a livello globale è il GSM-R, che non è più in grado di sostenere le nuove esigenze operative e di business tantomeno il traffico dati generato dai nuovi sensori e dispositivi intelligenti installati lungo la linea o nei mezzi di trasporto.
Lo European Telecommunications Standard Institute (ETSI) e la International Union of Railways (UIC) stanno pertanto promuovendo il Future Railway Mobile Communication System (FRMCS), un sistema di connessione più avanzato per le comunicazioni ferroviarie, in grado di sfruttare appieno l’innovazione tecnologica già in atto (4G/5G/ecc.), con i suoi molteplici vantaggi mantenendo inalterati i servizi operativi e l’esperienza utente ad oggi disponibili con il GSM-R.
L’evoluzione del nuovo standard è stata definita come una rivoluzione resiliente, nel senso che è previsto un periodo di transizione in cui coesisteranno entrambe le tecnologie di connessione GSM-R e FRMCS fino alla fine del supporto per la rete GSM-R prevista per il 2030.
Col FRMCS, è possibile trasmettere molti più dati rispetto al GSM-R, abilitando servizi evoluti di infotainment, e-ticketing, manutenzione intelligente, guida assistita e autonoma. La rilevanza del dato e delle infrastrutture digitali comporta dunque l’imprescindibilità della cyber security già a livello di progettazione, la cosiddetta “cyber security by design”.
Grazie alla profonda conoscenza del segmento comunicazione in ambito public safety e ferroviario, maturata con primari clienti di settore, nazionali e internazionali, Leonardo - membro della TETRA Association e del GSM-R industry group – si conferma dunque tra gli attori in prima linea sul filone tecnologico FRMCS
Per maggiori informazioni: cyberandsecurity@leonardo.com
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